R&D-Automated Driving R&I engineer (Tsukuba)

自動車部品・システムとモジュールの設計・開発・生産・販売をしています。
日本においては全従業員の約6％が外国人とグローバルな環境です。

茨城県つくば市

目的：
当社の最新技術（ハードウェアとソフトウェア）に基づいた、日本のインフラ向けの自動運転プロトタイプ開発（開発、デバッグ、統合、校正、テスト、検証を含む）。
(あれば尚可)当社モビリティキットの販売に関する技術サポートまたは顧客対応

ミッション：
・ハードウェアおよびソフトウェアのアーキテクチャレンガの開発および保守
・プロトタイプ車両へのセンサーの統合、キャリブレーション、および検証
・ハイレベルな知覚ソフトウェアブロックの統合、キャリブレーション、検証（センサーフュージョン、プランニング、ローカライゼーション。
・ドライビングポリシー、ドライバーとマシンのインタラクション)
制御アルゴリズムによるアクチュエーション（加速、ブレーキ、横方向）の開発およびキャリブレーションのサポート
・プロトタイプシステムの検証
・システム性能の評価
・デバッグ。可能な限りバグをローカルで解決し、不可能な場合はインシデントレポートを作成し、ヴァレオと交換する必要があります。
・世界各地でのドライビングアシスタンスの研究
・テストおよび公道でのデモンストレーション
・当社DARワールドワイドとの調整
・顧客に対するヴァレオモビリティキットのテクニカルサポートの提供
・当社モビリティキットのプロモーションと顧客管理のサポート

年収 680万円 〜 850万円

正社員

工学の学士号または修士号、または博士号

- 自動車またはロボット工学の経験または教育を受けたエンジニア（3～5年程度）
- C、C++（オブジェクト指向プログラミング）、Pythonのスキル
- プロトタイプ開発のハンズオン経験
- 組込みソフトウェア開発の知識・経験があれば尚可
- 車両通信プロトコルの知識 CAN & Ethernet

日本語（ネイティブまたはビジネスレベル）
英語（初級レベル可）

初級（日常会話程度）