神奈川県の自動車・自動車関連の転職・求人情報一覧

外資系自動車部品メーカー

神奈川県

大手自動車サプライヤーにてカスタマーオーダーデスク（受発注・SCM）部門での募集になります。
※近い将来リーダーや管理職になりたい方、またはＳＣＭ部門でキャリアを進みたい方（スペシャリスト）
など、ご希望を優先したキャリアパスが描けます。

〇顧客受注から納品などの進行管理をしていただくような御仕事です。

職務内容
・経理やロジステックなど様々な部門との調整ややり取り。
・商品の輸出入業務
・Logisticsと連携し商品出荷、商品物流業務管理
・積荷の出荷・到着状況の確認とフォロー
・国内顧客との受注連絡、海外工場への発注
・海外工場とやり取りをしながらの出荷調整と在庫管理
など

年収 550万円 〜 820万円

大手メーカー

神奈川県

大手外資系自動車部品メーカーにて企業法務マネージャーの募集です。
※候補者様のご経験に応じてパラリーガルでの採用も検討。

要約：上長に当たる企業内弁護士のサポートを御願いします。
※デイリー業務として、契約書のチェック業務を行って頂きます。

詳細：
・ 各種契約書作成、契約書精査、契約交渉、契約書管理業務
・ 社内からの法務相談対応
・コンプライアンス、内部統制構築業務
・社内規程作成、管理業務
・法改正対応(社内体制整備、社外対応)
・経営に関連するさまざまな特命事項への対応(社内外)
・関連会社や事業部の法務的観点からのサポート業務
他

年収 1,000万円 〜 1,300万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。

横浜市

■アジア各国から選ばれた営業トレイニーと一緒にWEBや海外研修を通じて会社・製品・ディーラーについて一から学び、知識を身に付けて頂きます。充実した研修プログラムを用意しており研修期間は16-18ヶ月程度。研修終了後は、営業部門にて国内ディーラー向け営業担当としてご活躍頂きます。
・短期・中期計画の策定
・各種経営課題の抽出と対策立案
・販売戦略のサポート
・製品改善プログラムの実施
・収益向上に向けた改善提案活動
・市場分析し担当者およびディーラーへの情報共有
・国内外のディーラー・グループ会社との連携 等

年収 550万円 〜 700万円

外資系自動車部品メーカー
1974年、高性能防火製品メーカーとして出発しました。そして誤報を出しにくく、くすぶる火でも迅速に探知できる世界初の二重センサー光電子火災報知器を発売し、業界に革命をもたらしました。
またエレクトロクロミック自動防眩ミラー業界のパイオニアとしての名声を博しています。危険なルームミラーのグレアをカットするこの製品によって、世界中のドライバーの夜間運転が一層安全なものになりました。ナイトビジョン・セイフティ（NVS）ミラーは世界で200車種以上の車両に標準またはオプション装備されています。

神奈川県

○経営安定、外資系自動車サプライヤーでの品質エンジニア募集です。

風土よく、外資系ですが長期育成方針が明確な企業様です。
また基本18時定時で帰宅でき、毎週プレミアムフライデーとして13時以降の帰宅が可能。
（経験の浅い方は長期育成トレーニングを行う予定です）

業務概要
日本完成車メーカーとの品質エンジニアリング関連対応

〇各完成車メーカーへ提供するＯＥＭ製品の品質維持、改善をリードする。
〇クライアントと円滑な関係を築くため、製品の品質において事業部・工場などとの良好な関係を維持する。
〇8D problem solving method （8段階の品質の是正措置）を使用して日本の顧客の品質問題を解決する。
〇品質問題のエスカレーション
Ｃ&Ｓの品質戦略とロードマップに従い、日本の顧客の品質要求を反映する。
〇生産向上の為、生産管理全般

その他
プロセス対策のサポート
競合他社のベンチマーキング
セールスエンジニアリングサポート
ベンダー評価／仕様交渉

年収 500万円 〜 900万円

外資系自動車部品メーカー
ドイツでタイヤメーカーとしてスタートした企業です。
1871年の設立から130年の歴史を経て、製品カテゴリーを拡充し、自動車メーカーへの商品納入額が世界でもトップクラスの成長を実現しました。
ブレーキ・車体制御・エンジン・通信・車内インテリア・タイヤなど安全や環境に対応するほとんどの技術を保有しています。

神奈川県　愛知県　大阪

大手外資系自動車部品メーカーにてカスタマーリードエンジニアの募集となります。

〇取扱商材：UX（ディスプレイソリューション）
○担当企業様が関西の為、関東・愛知拠点の方は出張あり（テレワーク勤務可）
お住まいが関西エリアの方は、大半がテレワーク勤務対応予定

〇業務内容：
・Obtain, clarify and negotiate automotive requirements with Japanese OEM customer
・Support actively the verification and release process for UX customer product (display solution)
・Support identification, handling and acquisition of additional UX business with customer
・Support UX product design department to confirm requirements with vehicle design department, verify vehicle specifications and issue change requests
・Support creation of material for regulation & compliance certification
・Prepare and organize regular meetings between customer and product design team
・Support VA/VE discussion between product design department and customer
・Responsible for styling design, mounting study and other technical topics confirmation and negotiation with other departments
・Responsible for verification in the CAD (e.g. CATIA) system
・Support the design review on vehicle level
・Responsible for the design review (e.g. DRBFM) of the UX product
・Responsible for the review of the requirement specifications
・Organize evaluation and confirm UX product functionality in the car and on bench
・Support verification and release of vehicle repair and owners’ manual
など

年収 750万円 〜 900万円

外資系自動車部品メーカー
ドイツでタイヤメーカーとしてスタートした企業です。
1871年の設立から130年の歴史を経て、製品カテゴリーを拡充し、自動車メーカーへの商品納入額が世界でもトップクラスの成長を実現しました。
ブレーキ・車体制御・エンジン・通信・車内インテリア・タイヤなど安全や環境に対応するほとんどの技術を保有しています。

神奈川県

大手自動車部品メーカーにてテクニカルリードエンジニアの新規増員募集となります。
※基本的には量産前の開発段階でのプロジェクト管理となります。

部門のプロジェクト管理として担当者は経費、時間、品質目標を含む顧客の必要条件に合うようにプロジェクト調整を指導し、
開発ライフサイクルプロジェクト全体に責任を負う。
また、全面的に追加プロジェクト獲得のためにセールスチームの支援を行う。

【主な業務】
・アプリケーションProjectにおける製品開発責任者（レーダー、ADAS Brain Unit）
・グローバル開発チームリード、開発日程立案、工程管理（システム、ソフト、電気ハード、機構メカ、テスト）
・開発を通した顧客との関係構築、開発案件、仕様調整等の客先折衝、会議ホスト
・技術課題解決・再発防止施策の組み込み
・エンジニアリングサンプルビルドのマネージメント
・マネジメントへの開発レポート、必要に応じたエスカレーションの実施
など

商品：ADAS【自動運転システム ドライビングファンクション】

年収 850万円 〜 1,100万円

外資系自動車部品メーカーの日本法人
日本に生産拠点を構え、ビジネスが着実に拡大をしています。

神奈川県横浜市

【業務内容】
＊予算策定、予測、事業計画、プロジェクト分析、コスト配分、固定資産管理、その他FP&A業務をお任せします。また、月次/年次簿記、決算、その他の一般会計も担当していただきます。

【主な職務内容】
- 実績対予算/予測の差異分析を伴う財務報告
- 他部門へのビジネス関連データと差異分析の提供
- 予算および予測作成
- 海外事業へのプロジェクトコスト配分
- キャッシュフロー分析と改善措置
- CAPEXや新規投資の評価などの財務分析
- 財務内部統制と内部/外部監査への対応
- 会計方針および手続きの文書化
- 海外グループ会社との社内取引の決済
- 製造工場の記帳、決算、原価計算のサポート
- その他必要な業務の遂行

年収 800万円 〜 1,000万円

機械メーカー
工作機械メーカー
電源装置メーカー

神奈川県横浜市

老舗外資系機械メーカーにて、CFOの募集を行います。
※前任者帰任に伴い、新規募集となります。

要約：外資系メーカー日本支社で、会計・レポート作成・予算編成・コスト分析など財務業務を管理頂きます。
（購買・SCMチームの管理も範疇に入ります）
日本支社のエグゼクティブ・マネジメントチームの一員として、コンプライアンスオフィサーとしての
役割も担っていただきます。
レポートラインは日本支社CEO、及び 海外本社CFO。

部門：ファイナス部 8名
購買・SCM部 17名
直属部下：6名

職務内容：
・Develop and implement a financial strategy to support the company’s growth goals.
・Lead and develop all financial and administrative reporting activities in a local and global context.
・Ensure that the company complies with applicable (financial) rules and regulations.
・Prepare the annual budget as well as the regular forecasts and keep track of these (financial) targets.
・Coaching and challenging management colleagues as a finance business partner
・In collaboration with other management members, contribute to all kinds of culture change activities
・As compliance officer, in charge of financial and non-financial topics
・Responsible for Logistics and Spare Parts department
など

業務の魅力：
・Opportunity to work closely with leaders in multiple businesses for their growth
・International work environment
・Training and networking opportunity with core management and stakeholders in HQ in Germany
・Challenges and opportunities for change management

当初、海外本社へ出張へ行って頂く可能性がございます。

年収 1,500万円 〜 2,000万円

外資系自動車部品メーカーの日本法人
日本に生産拠点を構え、ビジネスが着実に拡大をしています。

横浜市もしくは大阪府堺市

業務概要
＊主に商用車（KUBOTA、新規開拓先としてYanmar、Komatsuなど。）の営業を担当していただきます。
取り扱い製品：排気系後処理装置。DOC（ディーゼル酸化触媒）、DPF（ディーゼル微粒子除去装置）、SCR（選択触媒還元）システムなど。

【主な仕事内容】
・顧客の主要な窓口として業務を行う。
・顧客との戦略的な交渉を行う。
・見積もり／プライシング、コスト見積
・市場分析。
・ビジネス開発／ポテンシャルの高い新規ビジネスの選定。
・グローバルプロジェクトチームの招集、開発、管理。

年収 800万円 〜 1,100万円

外資系自動車部品メーカー
1974年、高性能防火製品メーカーとして出発しました。そして誤報を出しにくく、くすぶる火でも迅速に探知できる世界初の二重センサー光電子火災報知器を発売し、業界に革命をもたらしました。
またエレクトロクロミック自動防眩ミラー業界のパイオニアとしての名声を博しています。危険なルームミラーのグレアをカットするこの製品によって、世界中のドライバーの夜間運転が一層安全なものになりました。ナイトビジョン・セイフティ（NVS）ミラーは世界で200車種以上の車両に標準またはオプション装備されています。

神奈川県

外資系安定自動車部品メーカーにてプロジェクトマネージャー募集です。

日本顧客と海外本社開発部隊のインターフェース、顧客との技術課題におけるディスカッション、プロジェクト計画の遂行を行う。

■海外本社技術部と共に、顧客ニーズに合わせたアプリケーションの開発及びプロジェクトマネージメント
■顧客との技術会議（客先、及び必要に応じ海外本社にて）
■日本海外本社との情報伝達、交換
■技術、品質関連書類の作成

※製品研修、OJT、状況に応じて海外開発拠点での研修
※海外出張あり（平均年2回x2週間程度）

年収 700万円 〜 1,200万円

世界最大級の機械メーカー
国内に開発・生産拠点、デモセンター、オフィスを設置しており、あらゆる地域で顧客へのサポート体制を整えております。
福利厚生も充実しており働きやすい環境も魅力の一つです。
世界的な建機メーカー

神奈川県横浜市

■販売促進部に所属しディーラーと一緒にアクションアイテムの実行
大型車両をお客さまに提案する際に社内専用システムを使い最適車両を提案、強い推測地に基づいて車両の紹介を販売店にしてお客様へのサポートしディラーの販売へ貢献する。社内システムは、お客様の利用予定からどの機種が購入に適しているか精度高く算出できるものとなります。また、製品担当者は海外にいる場合が多く車両の仕組みやバリューについて確認を英語で取ることもあります。
※システムに関する専門知識は不要、入社後OJT等で習得可能です。

年収 750万円 〜 950万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

① 部署や本ポストのミッション
次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定
② 具体的な職務内容
・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成
・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施
・その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
① 仕事の魅力
自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。
② 職場の魅力
先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。
自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。

年収 600万円 〜 1,060万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

① 部署や本ポストのミッション（ミッションを記載することで職務の大枠を理解することができます）
AD/ADASに関するお客様の声を継続して吸い上げ、システムの改善していく
② 具体的な職務内容（職務内容がイメージできるよう抽象度の高いものは避け、具体的に記載することで伝わりやすくなります） ※業務例を記載することも伝える上で有効的です
お客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策につなげます。

③ 伝わりやすい用語を使用
部署内特有の言葉や社内用語を使わず、転職市場に伝わりやすい一般的な用語を使用ください

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。
部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

① 部署や本ポストのミッション
同社の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダー。
② 具体的な職務内容
アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)に関する法規やアセスメントプログラムの情報収集、内容の読み解き、対応計画の立案および認証試験への立会、当局説明を、日本および海外のシステム設計エンジニア、実験エンジニアと連携して行います。
法規やアセスメント評価で要求される機能・性能を理解し、システム設計への要求の提示、車種ごとの対応計画の作成を行います。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
① 仕事の魅力
法規やアセスメント評価基準の読み解きを行い、システム設計チームが要求仕様に対して設計したシステムが要求に合致しているかどうかの判断や、最適仕様の提案など、外部指標に基づいた視点でのシステム開発。採用計画の立案をリードしていただきます。直接の担当業務以外にも、自動運転・運転支援に関する幅広い知識を身に着けられます。
② 職場の魅力
システム開発チームや車両プロジェクト開発チームへのローテーションで、より多くの自動運転・運転支援に関する業務を経験できます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

無人移動サービスをお客様に提供するための車両システムとして、①レベル4自動運転システムを車載するための制御・電子システム、②安心で快適な移動体験を提供するための制御・電子システム、を提案し、その技術ソリューションを開発していく仕事です。個別部品や個別技術ではなく車両全体システムをスコープとしています。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
無人移動サービス車両という新領域の車両と そのための幅広い技術に挑戦できる職務です。
自らコンセプトを提案し、チームで協力しながら 設計、試作、評価検証できる職場です。
知らないことを学びながら、成果を出すことができます。
年齢に関係なく、フラットな関係で仕事ができます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
次世代主要技術＝「コネクティッド」「自動運転」「電動化」実現に不可欠な電子電装システムの下記業務
① 開発するシステムに必要な安全目標の定義付け
② システムの安全確保に必要な機能の検証 (例；フェールセーフ制御 設計内容の検証)
③ 「②で検証した機能」と「お客様にとっての使いやすさ」が両立しているかの検証/方策提案

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
<作業順に>
1) 設計者から提案されたシステムのフェールセーフ/保護制御の検証・見極め
① 設計された制御が正しく作動するか ② 制御を作動させた結果、車両の挙動がどのようなものになるか
2) 1)で検証したものが、お客様によるクルマの使われ方の視点で、よりよい動かし方にできないかの見極め
3) 1)2)の結果を踏まえ、「安全・故障回避」と「お客様が使いやすさ」を両立できる方策を提案する

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
関わる専門領域が広い為、チーム内外の多くの領域のエンジニアと常に情報や意見の交換を重ね、システム・制御を作り上げています。チームのメンバーも社内の様々な技術領域・部署から集まっており、何か困り事があればすぐに集まり相談を重ねながら開発しています。また多岐にわたる人・部署との交流で得られる学びも豊富です。
Work Lifeバランスの改善・向上も積極的に取り組み、有休やフレックスも自分のペースで取りやすい部署です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
1) お客様に安心して乗って頂けるものを提供できた時の達成感、満足感
2) 関わる専門領域が非常に多岐に渡る
→ 多くの専門家との繋がり、様々な技術上の知識・知見を得るチャンスに恵まれることへの充実感
3) 従来の設計法や主たる設計者だけでは解けない多くの課題を一緒に解き、サポートし感謝されることの喜び

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
1) 各システム設計、品質・信頼性領域など、各部署の管理職、エキスパート(エキスパートリーダー)
2) 上記領域における部次長級の管理職、更には開発役員

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・各国の将来政策・法規の動向の情報収集と予測、その定内容の解釈と社内展開
・各国政府や関係機関に対する折衝を行い、政策法規の適正化や円滑な認可取得を図る
・車両認可取得に向けた認証業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
ご自身の特性やご希望を考慮、相談しながら、特定の地域・分野において以下のような業務を担当して頂きます。
・法規・NCAP渉外担当：新たな法規・NCAP規定が発効される前の段階で、政府当局からの情報収集や交渉を行ない、内容決定後は社内へ情報展開します。
・認証担当：開発した車両が該当国の車両法規に適合するまでのプロセスを担当します。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
それぞれの方々が特定の専門家になる為、幅広い年齢層の方がいます。R&D部門の中では女性比率が比較的高く、仕事と育児の両立者も多く活躍しています。在宅勤務やフレックスタイム制度などをうまく活用しながら、ワークライフバランスを実践しやすい職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・車両全体に関わる業務なので、車に関する幅広い知識が得られる
・車両開発の方向性を左右する法規NCAP動向を扱う業務であり、社会への貢献度が高い
・専門性が高い職務のため、車両開発に携わるエンジニアなどから信頼が得られる
・海外とのやり取りが多い為、多様な人材とのコミュニケーション力を高められる
・政府当局、自動車業界他社など、幅広い社外人脈を構築することが出来る

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
本職務の分野で専門性を身につけて頂きエキスパートを目指せる一方で、関連部署を含め幅広い分野で活躍するチャンスもあります。また、米欧中など主要拠点には駐在員を派遣しており、本人のご希望を伺いながら、グローバルに活躍して頂けます。

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
当課ではEV/e-POWER車のパワートレインシステム性能実験を担当しています．
具体的には，EVの場合はモータ・インバータ・バッテリ及び充電系，e-POWER車の場合はそれらにエンジンを含めたシステム開発の中で，それら全てのシステムが設計通りに作られているかを性能面から評価・実験を行います．開発プロセス内での担当は量産車開発になります．

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
業務内容は，量産開発中のテスト車両を使ったシャシーダイナモ上での実験やモータベンチ・エンジンベンチを使ったシステム単体での実験で，それらの実験を行うための実験システムの構築から強電系・充電系システム及び制御システムの評価・実験になります．更にそれぞれの実験を行うための実験手法や計測手法の開発も行います．量産車の性能を決める重要なポジションです．

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
当課はチームリーダを中心にした10名以下のグループを複数構成し，EV/e-POWERそれぞれのシャシダイナモ上での実験及びシステム単体での実験を各グループで担当します．それぞれの実験は設計・実験エンジニアと連携して行いますが，直接車両や物を動かして実験を行うのは当課のメンバーです．

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
強電系・充電系及び制御システムを直接動かして実験するため電動系の知識・実験スキル，計測手法を身に着けることができます．また，世界初・業界初の技術開発に携わることができ，それらを評価実験するための実験手法・計測手法も身に着けることができます．

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
将来的に目指すことができるポジションとしては，実験リソース（人・設備）を管理するマネジメント系，もしくは実験技術をとことん突き詰めるエキスパート系の2種類があります．

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
以下のいずれかを担当して頂きます。
[システム開発統括]
同社が強みとしているEV/e-POWERなどの電動パワートレイン及びシステムの開発推進業務です。プロジェクト開発着手～車両量産フェーズまでの開発日程、さらには技術課題解決の推進し、お客さまの期待値を超える電動化車両を提供することです。
[システムバリデーション]
同社のコア技術である電動パワートレーンを評価し、技術課題の解決推進，開発日程および達成度評価を行うことで、お客さまの期待値を超える車両を提供することを目指しています。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
[システム開発統括]
電動パワートレインの新型車両への適用開発においてリーダー的役割を果たし、幅広く活動していきます。具体的には、電動パワートレインシステムにおける各構成ユニットの開発日程の管理を行い、それらが計画通りに進むように開発メンバーをサポートしていきます。また、システム間での技術課題が発生した際、リーダ的役割で様々な部署をまとめ、課題解決に向けてサポートしていきます。さらには開発車両の出来栄え評価でテストコースで評価を行ったり、車両生産の立ち上げをサポートすることもあります。
[システムバリデーション]
電動パワートレーン車の性能目標設定に対し、車両の各システム（モータ/インバーター、バッテリ、充電器、エンジン、ジェネレータ/インバータ）が性能要求割付け通りに目標達成するように開発メンバーをサポートしていきます。また、システム間での技術課題が発生した際、リーダ的役割で様々な部署をまとめ、課題解決に向けてサポートしていきます。さらには開発車両の達成度評価としてテストコースで評価を行ったり、車両生産の立ち上げをサポートすることもあります。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
[システム開発統括]
プロジェクトセンターというシステム開発マネージャーとチーム（3~4人）の下で、システム全般に関わる関連ユニットの開発部署のメンバーに対して開発方針を決めて、計画通り開発が進むようサポートしていきます。関わるメンバーにおいても車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱うので，多くの人たちとの交流や，広い知識が身に付きます。
[システムバリデーション]
プロジェクトセンターというシステム開発マネージャーの元、チームリーダ、担当層の構成になっています。 計測スキルの習得、様々な車両を実際に触れながらの業務環境となります。過去開発してきた複数の電動システムを評価したスキルフルなメンバーとともに新しいシステムを協力にまとめていきます。
関わるメンバーは車両性能関連部署から部品開発部署、実験評価部署まで多方面に渡り，多くの人たちとの交流や，広い知識が身に付きます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・同社製品の中核を担う電動化車両開発の中心的役割を果たしながら、新しいシステムの採用提案などもでき、開発が完了し新車発表時には非常に大きな達成感を得ることができます。
・車両性能関連部署から部品開発部署まで多方面に渡る技術領域の課題を扱うので，多くの人たちとの交流で幅広い知識が身に付きます。
・EV:Globalに急拡大しているEVに関する技術領域全般を経験することができ、さらには海外におけるEV市場の動向や競合車の特徴も知ることができるうえ、英語のスキル向上もできます。
・e-POWER:新しい技術領域であり，市場反響も良好なeーPOWERなので，高いモチベーションでチャレンジングな課題に取り組んでいます。Global展開に向け，世界中の関係者とも開発業務ができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
開発プロジェクトリーダー、およびパワートレイン・車両開発責任者

年収 410万円 〜 780万円

日系大手自動車メーカー

神奈川県厚木市

クルマの衝突、耐久性能は車両構造に大きな影響を与える重要な性能です。そのため、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。
具体的には
■衝突、耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック
■予測精度を向上させる為のCAE技術開発
■構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
短期間で効率よく車両開発を行うにはCAEが必要不可欠です。今後も最新の計算機を活用したCAE技術の進化により、車両開発に更なる貢献をします。その進化には、CAEエンジニア一人ひとりの知識やアイデアを生かすことができるので、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。
また海外ポストや海外拠点との協業もあり、チャレンジに溢れた環境が整っていますので、継続的な成長を感じられる職場となってます。

年収 410万円 〜 780万円